PV मॉड्यूल में लेमिनेशन के दौरान बसिंग (ओवरलैप सोल्डरिंग) से सेल क्रैक क्यों होते हैं
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उत्पाद परिचय
सेंटर होल क्रैक PV मॉड्यूल लाइन पर सबसे आम कॉस्मेटिक दोष है। इसके कारण जटिल और अनेक हैं। यह पोस्ट चीजों को संकुचित करता है और केवल उन सेंटर होल क्रैक पर ध्यान केंद्रित करता है जो बसिंग (ओवरलैप सोल्डरिंग) चरण में समस्याओं से उत्पन्न होते हैं। तीन विशिष्ट मूल कारण, एक-एक करके समझाए गए।
तकनीकी पैरामीटर
रिबन और सेल किनारे के बीच आरक्षित अंतर बहुत छोटा है
सेल का किनारा बस बार के बहुत करीब है।
TOPCon सेल स्ट्रिंग्स फ्रंट-साइड रिबन पॉजिटिव संरचना का उपयोग करती हैं, और रिबन बस बार के पीछे सोल्डर किया जाता है। बसिंग के दौरान मशीन सेल और बस बार को एक ही तल पर लाती है, लेकिन दोनों सामग्रियों की मोटाई में बहुत अंतर होता है:
| आइटम | मोटाई |
|---|---|
| मानक TOPCon वेफर | 0.13mm |
| मध्य बस बार | 0.35mm~0.4mm |
लेमिनेशन में आने पर, जहां रिबन सेल के किनारे से मिलता है, वहां दो-तरफा बल लगता है।
जब सेल और बस बार के बीच का अंतर बहुत छोटा होता है, तो रिबन और वेफर किनारे के बीच का कोण कम हो जाता है। खिंचाव बल F1 घटता है, और ऊर्ध्वाधर दबाव F2 एक साथ बढ़ता है।
वेफर भंगुर होते हैं। उस उच्च दबाव के तहत किनारा आसानी से टूट जाता है, और आपको सेंटर होल क्रैक मिलता है।
तकनीकी लाभ
फॉर्मिंग के बाद रिबन मुड़ता और विकृत होता है
यदि बसिंग के दौरान सेल और बस बार के बीच तल का अंतर बहुत बड़ा है, तो रिबन सोल्डर होने के बाद ऊंचाई का अंतर बनाए रखता है।
बसिंग के दौरान कुल रिबन की लंबाई पहले से तय हो चुकी होती है। अतिरिक्त लंबाई को जाने के लिए कोई जगह नहीं होती, इसलिए रिबन मुड़कर इसे अवशोषित करता है। वह मुड़ा हुआ रिबन फिर सेल के किनारे पर दबाव डालता रहता है, और आपको बैच सेंटर होल क्रैक मिलते हैं।
बसिंग के दौरान सोल्डर रिंग दोष (एक दुर्लभ बैच कारण)
यहां बसिंग के दौरान सेल और बस बार में थोड़ा सा प्लेन अंतर होता है, और हार्पून क्षेत्र में बस बार का सपोर्ट नहीं होता, इसलिए रिबन वेफर से अलग हो जाता है। जब सोल्डर की गर्मी रिबन कोटिंग को पिघलाती है, तो उसके चारों ओर सोल्डर का एक उठा हुआ रिंग बन जाता है। लेमिनेशन प्रेशर के दौरान यह कठोर सोल्डर रिंग सीधे वेफर में घुसकर उसे तोड़ देता है, जिससे एक और सेंटर होल क्रैक बनता है।
उत्पाद अनुप्रयोग
ये तीन विफलता मोड अधिकांश क्रिस्टलीय मॉड्यूल लाइनों में दिखाई देते हैं, और ये पतली, उच्च-दक्षता वाली कोशिकाओं पर सबसे अधिक मायने रखते हैं जहां यांत्रिक मार्जिन पहले से ही तंग होता है। रिबन-टू-सेल स्पेसिंग, बसिंग के दौरान प्लेन अलाइनमेंट और सोल्डर प्रोफाइल कंट्रोल पर ध्यान देने से सेंटर होल क्रैक यील्ड पर सबसे बड़ा लाभ मिलता है।
Ooitech का दृष्टिकोण
0.13mm पर पतले TOPCon वेफर गलती के लिए लगभग कोई जगह नहीं छोड़ते, इसलिए यहां हम जिस F1/F2 बल संतुलन की बात कर रहे हैं, वह वास्तव में एक अलाइनमेंट समस्या है जिसे आप स्ट्रिंगर और बसिंग स्टेशनों पर अपस्ट्रीम हल करते हैं, न कि बाद में लेमिनेशन में ठीक कर सकते हैं। हमारे द्वारा बनाई गई मॉड्यूल लाइनों पर, सेल और बस बार को कोप्लानर रखना और एक स्थिर सोल्डर प्रोफाइल बनाए रखना ही वह जगह है जहां से अधिकांश सेंटर-क्रैक यील्ड आती है। यदि आप देखना चाहते हैं कि ये चरण एक वास्तविक कारखाने में कैसे चलते हैं, तो Ooitech का YouTube चैनल www.youtube.com/ooitech देखने लायक है, जहां बहुत सारी लाइन फुटेज है।
